Ο σωλήνας εξάτμισης του τρακτέρ παίρνει φωτιά, κάτι που είναι δυσλειτουργία του τρακτέρ. Τι λύσεις έχουμε με βάση αυτή τη δυσλειτουργία;
Το καύσιμο δεν κάηκε πλήρως εγκαίρως, ούτε καν έφτασε στην κορυφή της καύσης. Όταν ο κινητήρας εισέλθει στην επόμενη διαδρομή, το μείγμα που καίγεται ακόμα αποφορτίζεται. Οι λόγοι και οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων αυτού του φαινομένου είναι οι εξής:
(1) Η γωνία προώθησης του ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ μικρή. Η λύση είναι να ρυθμίσετε τη γωνία προώθησης και να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα μέρη.
(2) Η λύση για την κακή ευθυγράμμιση χρονισμού αερίου ή απλώς το σφάλμα εγκατάστασης του γραναζιού είναι να το διορθώσετε έγκαιρα.
(3) Μέρος των μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι φραγμένο και η βαλβίδα εξόδου παρουσιάζει περιστασιακά έντονη φθορά. Η λύση είναι η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων.
(4) Η βαλβίδα εξαγωγής δεν είναι καλά κλειστή, το ελατήριο της βαλβίδας είναι πολύ αδύναμο, το ελατήριο είναι σπασμένο ή το διάκενο της βαλβίδας είναι πολύ μικρό. Η λύση είναι να τρίψετε ή να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα και να ρυθμίσετε το διάκενο της βαλβίδας.
(5) Η στεγανοποίηση της βελόνας βαλβίδας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι κακή και στάζει λάδι. Η λύση είναι η αντικατάσταση της βελονοβαλβίδας.
(6) Ορισμένες ράβδοι ώθησης βαλβίδων είναι λυγισμένες ή κολλημένες. Η λύση είναι η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων.
